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深水基础超长钢板桩围堰理论研究与应用
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随着铁路和公路等基础设施建设的快速发展,跨越大江大河和其他障碍物越来越多地采用桥梁工程。特别是以客运专线和高速铁路为代表的铁路建设发展,对于线下工程的沉降和刚度要求越来越高,桥梁以其刚度大、沉降小等特点在铁路建设中的比重越来越大。近年来,上海铁路局局管内的几条客运专线和高速铁路建设中,桥梁工程都占有较大的比例,如合宁铁路全长166km,桥梁占l9%;合武铁路(上海铁路局管段)全长204.339 km,桥梁占26.31%;甬台温铁路全长282.38km,桥梁占33.83%;温福铁路全长69.208 km,桥梁占51.4%;沪宁城际铁路全长300.209km,桥梁占71.5%;沪杭高速铁路全长l53.5 km,桥梁占89.73%。
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